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国家邮政局11月12日发布数据显示，11月11日，主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件，同比增长25.12%。
预计11月11日至16日期间，全行业处理的邮件、快件业务量将超过18.7亿件，比去年同期增长25%。
购物的高峰过后，是亟待回收的大批“快递垃圾”。
在张升堆放的收购纸板的仓库里，其经营回收的几类主要的纸品废弃物中价格贵的通常是附近工厂收购的瓦楞纸板，相较之下，堆满一个仓库角落的快递包装纸盒的收购价格则要低了不少。
“与纸箱相比，快递包装纸每吨要便宜500元左右，利润空间很薄。
”张升告诉记者，收购快递包装纸箱在当前的纸板回收市场行情中并不具备价格优势，收购回来后还需要人工去除胶带、塑料等杂物，但让张升无奈的是，近几年来明显感觉快递盒越来越多，“越不挣钱，越来什么”。
当前快递垃圾的“产量”确实正在逐年攀升，并逐渐成为当前城市新增垃圾的构成主体。
根据国家邮政局日前公布的数据显示，2018年1月至8月，全国快递业务量累计完成了302.6亿件，同比增长27.2%。
与此同时，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已经占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。
一边是无法抑制的增量，一边是快递垃圾回收体系建设的缺失。
清华大学循环经济产业研究中心主任温宗国公开表示，当前市场上仅有约1/4的快递纸箱被循环利用，另外有3/4则进入到了我国的环卫体系里，一部分被再利用，另外一部分则被作为垃圾填埋或焚烧。
在现实生活中，快递包装垃圾回收的工作，主要还是依靠类似张升这样的纸品收购企业，出于市场利润空间而自发所形成的回收力量。
相较于快递垃圾的增量，其力量远远不足，且容易受到市场的影响。